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第110章 造suv(第2页)

知道点消息什么的,那还不容易。

陈怀庆还请渝州大学去其他地方挖人,相比起墨塔技术研究院去挖不好挖,渝州大学那就变得很容易,直接报告上去,就可以将人调到学校里面来。

一边教书一边搞研究,这多好。

而且,如此还能够加强渝州大学的教学实力。

汽车研发团队给组建起来,时间也已经快到四月份了。

后续研发团队还会不断的加人进来,遇到技术困难的时候,得要进行各种公关。

陈怀庆有段时间里面,天天的和研发团队是进行开会。

他不准备说一上来就开发轿车。

轿车在技术难度上面有着些大,现在墨塔工业首先要做的一件事情,是造出车来。

自然先从简单的来。

本来陈怀庆还准备造面包车来着,可是仔细的想了下,还是算了。

要是让消费者觉得说,mota这个品牌就是造面包车的,那以后想要进入到高端市场,就变得艰难了起来。

所以,陈怀庆一上来就要造现在市面上没有的车型。

他要造运动型多用途汽车(SUV)。

现在根本就没有人见过SUV,这属于一款全新的车型,只要墨塔工业造出来,那就属于开创者。

市场的开创者有着极其高的红利!

以后人们看到SUV这款车型,就会想到墨塔工业才是鼻祖。

这是多大的品牌效应啊!

陈怀庆记得,SUV是在九十年代初的时候,才开始在米国兴起,到九十年代末才进入到华国。

当然,刚刚开始的时候,SUV并没有火起来,各家车企都在探寻,到底什么车,才是能够引爆市场的车型。

某家企业的SUV车型,直接引爆了市场。

原来SUV才是国民车型,这没说的,大家赶紧造吧。

在八十年代中期造SUV,可行吗?

在技术上面来讲,陈怀庆觉得没有任何问题。

他和研发团队经过长时间的交流,大家也是觉得,陈怀庆要求的这车,真的能够做。

SUV底盘高,用非承载式底盘,正好。

非承载式底盘现在技术已经相当成熟,技术成熟也就意味着技术难度上不高。

技术难度不高对于墨塔工业这造成新势力来讲,最为合适了。

从易到难嘛,先打基础。

车内的内饰、座椅什么的,那自然不能够用卡车的了,而是用轿车的。

至于说发动机和变速箱这块,得要动力团队来进行研发。

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