笔下文学

第952章 人和（第3页）

那既然此时听孙师傅提起，他又觉得老师傅挺对脾气。

便决定一事不劳二主，索性把造车和维护都交给孙师傅来负责好了。

他就提议，说干脆孙师傅他们就在他买的小院儿做车。

造完了车呢，他愿意再花每个月五十元一人的价钱，长期聘请孙师傅他们帮着管理、维护车辆。

有事儿干活，没事儿歇着，只要不耽搁出车就行。

值班的人也可以换着来，不用人人日日都去。

这当然是天下掉下来的大馅饼啊，孙师傅怎么也没想到还有这份运气。

自己和老兄弟们还能在洪衍武这儿，捞个这么轻省，报酬不菲的长期差事。

于是连声称谢，死活留了洪衍武他们几个，杀鸡买酒的招待了一回。

就这样，皆大欢喜。

办车厂的地方，人手、乃至后勤和维护，统统解决了。

而且不得不说，洪衍武的最终决定明智至极，无论是造车还是维护，请就得请真正的行家。

他在诸位老师傅们身上花得这几个钱，一点不冤枉。

因为孙师傅这帮老哥儿几个，不但会造、会修，他们还懂行里规矩呢。

真等他们在小院儿干上活儿，他们时不时就会提点洪衍武，讲了这一行不少的诀窍。

就比如说，他们看着洪衍武的人上车别扭。

就主动提醒，说这三轮车夫上车和下车都必须把脚从前面抬过去，不管后座上有没有人。

有人是防止脚碰到客人，没人时也是为了养成习惯。

再比如说，他们还主动告知，说有客人年纪比较大，或是比较胖的，下车时一搀扶，受外力就容易受伤。

所以车夫永远都不要用手去搀着客人下去。

一定要弯曲手臂，用上臂给客人搭把手，让客人自己扶着手臂下车。

还有，他们又说了，在以前，每位车夫都会必备两样东西。

一是毛巾，自己擦汗的。

二是拂尘，拍打后座用的。

另外，车夫即使休息，也不可以直接坐在后座上，只能坐在左车板上，也就是客人上车时踩的那个地方。

这既是为了美观，显得有规矩，也是为了尊重客人。

不说别的，大热天的情况下，有些客人一看到满头大汗的车夫坐在后座上，人家就不愿意坐了。

总之，这些具有实际意义的好建议，绝非外行人所能懂得或是注意到的，真让洪衍武避免了不少很可能会犯的错误。

什么是知识啊，这就是！而且实用！

还千万别小看这个，嫌这些规矩繁琐。

像今天很多三轮车师傅都坐在后座上。

有的还躺着，把脚放到前面的座椅上，看着手机。

有的翘着腿。还有的师傅直接坐在前面的管上。

这确实是不讲究极了，光看着就让人别扭啊。

完全可以设想一下，这样的车，到底有没有把本来想要坐车的客人“赶走”？

又或是他们报出的价格，会不会因此让人觉得“黑”得过分？

这大约就叫服务意识的欠缺吧。

其实仅从这些老师傅们的话里就能发现，“细节决定成败”这句话，咱们所领悟的程度远比外国人更早，也更精致。

只可惜，从辛亥革命起始，翻天覆地的历史动荡，和把传统文化全盘归于封建糟粕的极端化价值观，导致了前人的经验和知识断代。

才会让我们今天的年轻人不得不重新学习这一切，而且是把外国人奉为老师啊。