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第63章 行车(第2页)

由于【友好型】蒸汽机车具备马力大,可靠性强等优点,被安排在关键的京津线上。

【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点,那就是抗造粗糙。

机车内部,目光所及的地方,都是由金属打造,就连座椅也不例外。

座椅由几根钢管焊制而成,只不过上面被人垫上了厚厚的羊皮褥子。

此时正是夏日,火车楼里热气蒸腾。

李爱国一屁股坐在上面感觉有点烧屁股。

只是他已经顾得不那些。

因为摆在仪表盘上的钟表滴滴答答的响起来了。

按掉钟表。

李爱国大吼一声:“郑师傅,烧火!”

“烧火嘞!”

早就拎着铲子站在炉子前的郑师傅吆喝一声。

一脚踩开炉子盖,铲起一铲子煤洒进去,炉膛内的火苗蹿腾起来。

车头内顿时烟雾弥漫,开启了修仙模式。

气压开始一点点上升。

李爱国在检查完全部的仪表盘后,眼睛紧盯着气压表。

这玩意要是超过临界值,不及时打开安全阀的话,锅炉可是会爆的。

可以说司机楼几人的性命,全捏在正司机手中。

看到气压表上的指针,逐渐临界值,李爱国扭头看向副司机刘清泉。

“副司机同志,了望!”

“收到!”

刘清泉扒拉着车窗探出外面了望。

因为蒸汽机的驾驶室,位于蒸汽机车的后面。

坐在主驾驶的位置上,压根看不到前方的情况。

基本处于“盲开”状态。

正司机需要副驾驶探出身子了望,随时汇报外面的情况,来操纵蒸汽机车。

“报告正司机,外面一切正常!”

鸣笛,缓解,前推手把,松小闸,拉汽门。

安设于锅炉顶上的汽笛出气口,高压气流喷动管式汽笛腔体,激起强烈震动,发出了震耳欲聋的汽笛声。

蒸汽机车如同一条巨龙,缓缓移动起来,驶出机车出库线,在四道稳稳刹车。

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