原本,这个自由港被寄予厚望,预期将为企业带来税务、海关和检疫等多方面的政策红利,甚至有着政策期限进一步延长的可能。
然而,理想总是丰满,现实却常常骨感。
海参崴港的周边,环绕着中国、日本、韩国和朝鲜等国家,但其中朝鲜的封闭政策、日韩与俄罗斯的紧张关系,使得海参崴港不得不将主要的目光聚焦于中国市场。
然而,中国本身港口众多,对海参崴的需求并非迫切。
更糟糕的是,海参崴港的硬件设施如港口设施、运输网络和仓储能力等都显得陈旧且不足,难以应对大规模的货物转运和存储需求。
同时,该地区的商业氛围和法律环境也未能给投资者带来足够的信心。
尽管名义上被宣布为自由港,但海参崴在实际操作中仍面临着诸多政策束缚和繁琐的审批流程。
外国人的签证难题、货物检查的严格性、对投资的严密监管等,都使得这里的运营成本增加,风险加大,进而削弱了其作为自由港的吸引力。
而这一次,为了弥补过往的不足,
P除了答应中国把海参崴开放为中国东北的外贸港口之外,还承诺未来5年,将投入不少于3亿美元对海参崴以及周边地区的基础设施进行投资,以此来拉动远东地区的经济增长。
并且以往关于政策问题,比如签证,以及安检等方面,也将进一步简化,优化。
总体而言,这次的闭门会谈,李现能明显感受到大鹅的急迫。
从15年开始,受李现这个小翅膀的影响,大鹅在东欧的外交局面就越发的艰难,
15年-18年,这4年,大鹅的经济日渐下滑,卢布通货膨胀压力很大,要不是东方兔子在后面顶着,通胀可能更加恐怖。
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这一次,只要能谈,什么都好商量。
会谈谈了两个小时,
其实跟企业一样,大领导负责框架,
框架大方向定好了,下面就是部长级会议了,
让小弟们具体的去落实细节,
然后领导签字生效。
领导们散场了,大领导先走,李现垫后,
好在这一次没有领导过来抓李现的壮丁,
不过刚要撤的时候,李现还是被一个工作人员喊住了,
显然喊住他的是工作人员耳朵里面的对讲机。
“李先生您好,王外长请您过去一趟,在澳门厅。”
这一次速度很快,聊的也很简单,就是希望赛博能把所有的无人机系统升级一下,对于中东敏感地区以及东北欧的敏感地区的定位系统信号屏蔽掉。
这样就能保证各方都能在一个公平的环境进行作战,并且尽可能的减少给双方带来不必要的伤亡。
没让工信部发通知,反而是外交部来说,
这里面就很有意思了。
估计又是大鹅送来的甜点,
不过外长也说了不会让李现吃亏的,
至于怎么不吃亏,人家没说,
大佬不说话,李现也不好问,
关就关了吧,反正又不是他们一家,赛博要关掉,大疆肯定不可能开着,
不然像什么话!
这下真的忙活完了,李现出了会场就直奔西三环,第二天就乘飞机直奔东江。
还是东江安全啊,不用担心被抓着去开会,
开会什么的实在是太无聊了,