李志坚在23军的新兵都经历了三个月的训练,已经有了基本的军人素养之后,就下令不再让部队埋头训练,而是让整个第八集团军在保证必要的军事训练后,全部参与到晋东南的修路、开荒。
了解李志坚的人都知道,这实际就是暂时没有战事的表示,这种修路开荒的工作,之前43军没少做,大多数官兵都比较熟悉,本来都是农民出身,对干农活有天然的亲近,趁着还属于秋高气爽,整个集团军在留下值守部队后,纷纷投入了大生产活动中。
晋城和长治这种多山的地方,好多地方开辟出了道路。
现在山西的最大困局,有点接近日本,就是困于没有石油,所以很多机械无法使用,大多工程都得人工加上畜力完成,诸如拖拉机这种作用很大的农用工作也不敢使用,极大的限制了山西的发展。
晋城、长治自古就是产煤的地方,尤其在沁水,有着很多优质煤炭储备,李志坚突然想到煤炭和石油的结构有很多接近的地方,是否可以实现煤转油。
李志坚通过人征询了国立山西大学相关专业的教授,被告知现在已经有煤转油技术,并在德国已经开始大规模的生产。
李志坚才如梦初醒,赶紧追问省内是否有人懂煤转油的技术,不过得到的回复是在中国现在没有煤转油的技术,需要向国外引进。
不过现在的情形,根本没有引进技术和设备的条件。
既然油无法获得,那么气呢,想到如此,李志坚瞬间又兴奋了起来,山西不少地方产天然气,在沁水在开采煤矿的时候就发现有大量的煤层气,可以用天然气驱动内燃机,这个只需要将内燃机进行小幅度的改装就可实现。
在战前,李志坚就向美国购进了汽车、摩托车发动机的生产线,只是在中国缺油,山西更缺,缺乏燃料,让山西实业公司下属的相关厂子都是半死不活的维持着。
改装成使用天然气的车辆,那么以往最大的问题也就迎刃而解,这样最起码可以缓解省内运力不足、机械化受限的问题。
想到这里,李志坚就激动的再也坐不住,马上找了晋城本地的一些技术工人,让其试验油转气,同时赶到长治兵工厂,由其进行同样的试验。
相对来说还是长治兵工厂的人技术水平更高,几天后,最先从那里传回好消息,发动机油转气改造成功,试验平稳。
听到消息,李志坚一刻也等不及,马上驱车赶到了长治兵工厂,看到情况确实如电报中所说,发动机运行平稳,和燃烧汽油运行的状态没有什么区别。
李志坚马上将长治兵工厂进行油改气的技师叫过来,询问了改造的过程,其实改造也很简单,就是拆除原有的燃油泵,燃油喷嘴、燃油滤清器,加装燃气系统,包括燃气瓶、燃气阀、燃气管道等部件。
经过改造技师的讲解,李志坚马上知道了改造的流程,在这个时代,最主要的是没有成型的燃气瓶,李志坚马上想到了煤气罐,这个难度也不大,于是李志坚就找了一张纸,在上面画了一个80多厘米高,40厘米左右直径的椭圆柱形图案,让兵工厂的技师门生产一个钢制这种外形的燃气瓶。
这对于兵工厂的师傅来说不是什么难事,当天,技师们就将样品给李志坚弄了出来,上面加装了安全阀等,外形基本上和前世他见过的煤气罐一个样子。
技师们又给他演示了燃气瓶的使用和安全保障。
李志坚大喜,随即安排副官,参与油改气和燃气瓶制作的技师,每人五百大洋,众技师听后也是惊喜非常。
在这里的得到想要的结果后,第二天天还未全亮,他就又马不停蹄的赶到沁水,晋东南最主要的煤炭生产地在沁水,在矿上,询问了煤矿众天然气的情况,得知在煤层之间有大量的瓦斯,严重影响了煤矿的开采后,李志坚反而内心更加高兴。
让煤矿技术人员开始计算、标注瓦斯最主要的存储位置。