卫18和卫19是什么情况?
卫宏一清二楚,他自己可没有那么大的面子,全都是黄浦造船厂看在省一级安全部门副职的面子上,不然能够建造航速在25节的渔船就已经不错了,还想要35节,极限航速更是超过40节。
想都不要想!
更为重要的还是,他一早就有计划,组成最佳组合出海,也就是卫19作为单纯的综合补给运输船,不再定义为渔船级别,例如说这一次出海,都让卫19来收网,他是不想卫19来做这些,只当补给与运输船即可,收网还是其他的,不再需要用到卫19!
要做到这一点,就必须还要一艘与卫18同一级别的纯粹渔船。
是的!
卫19注册的时候,其实也是归类为渔船,也确实配备了一些渔船上该有的东西,也可以收网,还能辅助帮忙执行双船拖网的任务,注册为渔船没毛病。
可终究还是综合补给运输船!
再订购一艘与卫18一模一样的纯粹渔船。
组成三船出海的配备,形成最佳出海船队组合。
这样一来,新船可就需要同样达到最高35节航速了,有了卫18和卫19的前例,想来黄浦造船厂那边没有问题,可要是加上孙仁和秦程也要订购鱼获转运船,同样要求极高的航速,就有一些难办了。
除此之外!
最要命的还是第三艘与卫18同级别的纯粹渔船,已经被他提上日程,全因这一次出海收获太丰厚了,鱼获处理完,唯一的悬念是鱼获的总价值是否可以突破2个亿,他的保守估计,将所有的鱼获都处理完,总价值绝对不会低于1。8亿元。
给自家二叔的分红,以及他身上剩下的大几百万元,不到1000万元的样子,让他可支配的资金超过1。5亿元,他已经计划好,会拿出来4000万元注资到卫村股份有限公司里,将注资总额来到5000万,剩下的5000万元就不着急了,这样一来,他可支配的资金也还剩下1。1亿元左右。
欠黄浦造船厂的钱有1。9亿元,还上1亿元,还欠9000万元,已经可以让他再下一艘渔船订单了。
如果是欠着1。9亿元,再去找黄浦造船厂下多一艘船的建造订单,不说黄浦造船厂是否愿意,他自己都没那个脸去说,不好意思呗。
但还掉1个亿元,欠9000万元,再下一艘船的订单就完全不同了,有这个底气不说,黄浦造船厂那边也肯定会答应,就因为他的偿还能力无需怀疑,交付卫18和卫19才多久?满打满算半个月左右,原本约定是半年的时间,这就还了欠款超过百分之五十,这偿还能力拉满,面对这样的客户,巴不得来多几个呢。
这才是最难办的地方。
“我也说句实话吧。”
卫宏没有任何的掩饰,将为难都写在脸上,满是真诚:“我可以订这两艘船,不是我自己的面子,是碰巧遇到相关部门的一个大佬,是他的面子才有的,只是与人家的关系有多铁也没有,两位都是与渔港码头打交道的,应该很清楚渔民出海的一些情况,茫茫大海可有不少古古怪怪的东西,所以…”
后面的话已经不需要再说下去,只见他顿了顿,话锋一转又道:“我只能说我尽力,去找黄浦造船厂那边说一下,这样吧,5天,5天之后我要去粤州市那边,造访黄浦造船厂,两位要是有空的话,跟我一道去,到时候面对面来,看看黄浦造船厂那边的态度怎么样?就我个人的猜测吧,要达到35节的可能性不高,但因为是鱼获转运船,大吨位的话,建造到航速30节,还是有一定可能的,鱼获转运船嘛,一般都是在近海海域航行,也没有那么多复杂的东西,加一台发动机就可以实现了。”
“好,五天之后,我跟着一块去。”孙仁第一时间就答应了,难得的好机会,他可不会错过。
“我也肯定去。”