“八嘎!”听到搭档要自己减速,驾驶座上的青年猛地发出一声低呵,自信地拒绝道:“这种时候怎么能减速!”
“不就是一个S弯嘛,这种东西轻轻松松就开过去了!”
在通过S弯时,通常有两种方式。
一种是直接走线。
跟随着弯心去打方向盘,不需要进行太多减速直接冲就是了,适用于小曲率的S弯。
还有一种则是【钟摆漂移】。
这种方法更复杂一点,需要在车辆行驶过程中进行重心转移,让它在进弯之后像钟摆一样左右摇摆走8字型过弯,适用于大曲率S弯。
由于不是自己做的路书。
副驾驶上的人虽然提示了搭档前面有个S弯,但却没有注意到上面标记的细节,以为它就和之前开过去的那些小曲率S弯一样,方向盘一打就过去了。
“嗡!”
没有进行丝毫减速,这台蓝色马自达以超过两百码的速度行驶着,很快就到了前方路口。
原本以为会顺利通过,然而在亲眼见到这个S弯的瞬间,不管是驾驶座上的车手还是副驾驶上的人都心里一惊,产生了不妙的预感。
“糟了…车速有点太快了!”
失算了!前面这个弯道根本就不是他们想象中那种可以直接开过去的小曲率S弯!
以现在的车速,想要就这么冲过去基本不可能!
既然这样…那就只能试着漂移了!
“咔哒!”几乎是在进弯的瞬间拉起了手刹,车厢内响起了猛打方向盘的声音。
“嘎吱~!”轮胎在地面剧烈摩擦。
在入弯的瞬间,这台蓝色马自达的车身失衡起漂,堪堪擦着护栏通过了这个S弯的前半段!
“呼…”
见到自己的车没有撞上,驾驶座上的青年猛地松了一口气。
然而,在这种时候放松显然还太早了!
“滋滋滋…!”
就在下一秒,一阵刺耳的烧胎声在马路上响起。
在通过这个S弯的前半段,进入后半段的瞬间,这台蓝色马自达便因为车速过快彻底丧失抓地力,以一种完全失控的状态进行逆时针摆尾!
“该死…给我停下来啊!”伴随着不甘的咆哮声,驾驶座上的青年拼命打转自己的方向盘。
然而现在才知道打方向盘已经晚了!
随着“砰”的一声闷响,整台车发生了近乎一百八十度的大甩尾,最终直接撞到了公路两旁的护栏上!
“砰!!”
沉闷的撞车声在公路上回荡。
见到这一幕,周围欢呼的观众们像是被按下了暂停键一般,全都目瞪口呆地睁大了眼睛。
“撞…撞车了!”
不仅是这些围观的观众,见到有人撞车,直升机上此时也响起了臼井光司的呐喊声。
“此时此刻,在通过离终点还有最后两公里的S弯时,森川选手撞上了护栏,成为本次预选赛中第一位撞车的选手!”
“第一个撞车的人已经出现,身后的车手们又该如何应对呢?”