夏威夷飞往洛杉矶需要五个小时左右,如今HD484航班仅仅起飞半个小时,可以直接召回该航班。
“好的,头儿。”女探员点了点头,拿出电话,马上联系美国航空公司檀香山所驻部门。
太平洋西侧区域
隶属于美国航空公司的HD484航班,正沿着预定航线保持1万米高度稳定飞行。
机长和副机长待在驾驶舱内,不时观察机载设备显示的数据,监测有无问题。
“呼叫HD484航班,呼叫HD484航班。”无线电通信器内响起了檀香山国际机场塔台空管人员的声音。
机长听到塔台的呼叫声,马上打开按钮,回应道:“这里是HD484航班。”
“前方40公里处突发极端恶劣天气,强雷电和暴雨,气象专家预测有强高空湍流出现,请你们立即返航,立即返航。”塔台空管人员的声音严肃无比。
听到塔台方面给出的情况,机长马上严肃起来:“是吗?塔台,我们航班的燃油足够,是否可以更改航线,绕过这处风暴群?”
极端恶劣的强雷电和暴雨气象,以及强高空湍流,这些恶劣元素加在一起,对于一架飞机而言,充满高度威胁。
一万米的高空,气温是零下数十摄氏度。
整架飞机进入充满水蒸气的云层后,水蒸气凝结为水滴,机翼会沾染并附着水滴,水滴结冰,接着会使得机翼性能下降,进而影响整个机体的飞行。
如果发动机进气道结冰,冰块被引擎不慎吸入,会产生可怕的引擎故障等灾难性情况。
这仅仅是暴雨气象,还有伴生的强雷电以及可能出现的高空湍流。
飞行在暴雨中的飞机,机身绝缘材料会附着水而导电。
雷电击中机身后,有可能导致机身电路及电子系统出现故障。并且,对飞机威胁程度最高的高空湍流,也会趁机对飞机造成剧烈影响。
因为极端恶劣天气而坠毁的空难事故,已经高达十数起,范围覆盖整个世界。
“不能,它的范围非常宽旷,为了保证安全,你们必须立即返航,等待气象条件达到正常水准。”塔台空管人员勒令道。
“好的,我们马上返航。”机长想了想,没有拒绝。
为了保证飞机和乘客的安全,在无法绕行避开极端恶劣天气后,最安全和最保险的方法就是返回起飞机场。
檀香山国际机场塔台内,空管人员待得到HD484航班机长确认返航后,向旁边站着的联邦调查局高级探员布尔林说道:
“探员先生,HD484航班正准备返航,预计四十分钟后降落。”
“好的,非常感谢。”布尔林看着塔台显示的雷达数据,感谢道。
……
“杰尔斯,返航。”确认返航后,中断同檀香山机场塔台的无线电连接,机长朝着副机长杰尔斯说道。
杰尔斯点了点头:“好的。”
两人操控着控制器,稳稳地操控身下的波音747远程宽体客机改变方向,准备掉头往回飞。
一边操控着飞机,机长打开舱内广播系统,通知情况:“紧急通知,紧急通知!各位乘客,由于前方出现非常恶劣的天气状况,航班需要返回檀香山机场降落,非常抱歉。”
“哗!”伴随着机长的话音落下,机舱内所有乘客骚乱了起来。
“Fuck,我的客户还在洛杉矶等着我!”
“上帝,希望能够平安。”