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第198章 铁路风波 一(第1页)

泥盆人在华国东北这片土地上苦心经营,他们的人力和物力就像一张密密麻麻的大网,遍布各处。此刻,这张大网开始剧烈收缩,所有能调动的人员和物资都被紧急抽调到满洲里一带。他们如同热锅上的蚂蚁,在铁路沿线开始了没日没夜的抢修工作,妄图重新编织起那条被破坏的运输生命线。

铁路被破坏的消息像是长了翅膀一样,迅速在各方之间传开,如同在平静的湖面投下了一颗巨石,激起千层浪,各方的反应截然不同。

华国,作为这片土地的主人,无疑是此次事件的直接受益方。长久以来,泥盆人在东北,对这片土地的资源掠夺,尤其是煤矿的偷采,一直是无法言说的痛。

如今,铁路被截断,给了这些恶狼们一个沉重的打击。即便泥盆人依旧命人不停地挖掘着煤矿,但那些挖出来的褐煤却无法通过铁路运回本土,只能堆积在原地。这个消息传来,国人无不欢呼雀跃,拍手称快,那股压抑已久的民族情绪在这一刻得到了宣泄。

在另一边,原本在与泥盆人对峙中就如履薄冰、处于明显劣势的罗刹人,此刻却在黑暗中看到了一丝曙光。他们一直被泥盆人的军事压力压得喘不过气来,时刻担心会被泥盆军突袭。

而现在,对手的补给线突然断绝,这对于他们来说,无异于卸下了肩上的一座大山。他们知道,短时间内,泥盆人不会再有能力发动大规模的突袭,自己所面临的军事压力也随之减轻了大半,终于能松一口气了。

与此同时,远在欧洲的欧米各国,此刻正深陷在一战后恢复的泥沼之中。他们像是一群饥饿的大肚汉,围绕着罗刹人这块“肥肉”,试图从其身上榨取利益,以弥补自己在一战中的惨重损失。而泥盆人在过去几年的战争中,就像一颗突然崛起的新星,势头迅猛得令人咋舌。

他们在战争中巧妙地周旋,从欧洲各国身上疯狂地攫取了大量的利益,自身却并未遭受多大的损失。这种情况让一众老牌强国感到了前所未有的威胁,他们的地位就像在暴风雨中飘摇的船只,岌岌可危。

对于欧洲各国而言,当下正是他们最虚弱的时候,国家经济千疮百孔,人民生活困苦不堪。他们迫切需要一段安稳的时间来休养生息,更需要海量的资源来恢复国力,重塑昔日的辉煌。

泥盆人的扩张野心,就像是写在脸上的标签一样明显,他们在东亚这片广袤的土地上肆意掠夺资源,不断壮大自身,其势力范围已经逐渐蔓延到了东南亚,严重威胁到了欧米各国在该地区的利益。所以,当听到泥盆人在满洲里遇到这样的挫折时,对于欧米各国来说,无疑是一件喜闻乐见的事情。

此时的华国东北地区,各条铁路的权益,大半已被泥盆人的满铁公司牢牢掌控。这个所谓的满铁公司,不过是一个披着合法商业外皮的侵略机构,它的触角伸到了铁路线上的每一个角落,管理着所有事务,操控着这里的一切。

这次突如其来的打击,让满铁公司上下陷入了极度的混乱和恐慌之中。他们完全懵了,心中充满了疑惑和恐惧。到底是何方势力,拥有如此惊人的能力,竟然能在一夜之间,让六七十公里铁路上的铁轨和枕木消失得无影无踪,就好像这些铁路设施从来就没有存在过一样,只留下一片荒芜的路基。

在这之后的一段时间里,东北地区就像是一个巨大的旋涡,吸引了各方势力的目光。各方纷纷派出自己的情报人员,涌向满洲里及铁路沿线。这些情报人员,试图从每一个细微之处挖掘出有用的信息。

原本已经被冰雪覆盖、进入冬季寂静模式的满洲里,再次热闹起来,大街小巷都充斥着陌生的面孔和警惕的眼神。然而,尽管各方都使出了浑身解数,但最终还是一无所获。

这几日,满铁公司社长野村龙的日子过得可谓是水深火热,他就像一只被困在笼子里的野兽,急得像热锅上的蚂蚁,不停地在办公室里踱步。他那原本还算镇定的面容,如今已满是焦虑和慌乱,眼中布满血丝,仿佛一夜之间老了好几岁。

他不停地联系东北各处的情报机构,声音沙哑地催促着他们尽快获取情报,每一个电话都充满了他的急切与愤怒。对他来说,当前最重要的事情就是马上筹措足够的铁轨,来满足铁路重建工程那如同无底洞般的需求。铁路就像是泥盆人在满洲的生命线,一旦断裂,他们在这里的一切利益都将受到严重影响。

然而,现实却给了野村龙一记沉重的耳光。满铁公司现有的备用铁轨少得可怜,那点数量完全无济于事,甚至都不够铺设两三公里铁路的长度,与巨大的缺口相比,简直是杯水车薪。望着那帐面上少得可怜的铁轨,野村龙感觉自己仿佛坠入了无尽的深渊,心中充满了绝望和无助,那种挫败感几乎要将他吞噬。

为了挽救这濒临崩溃的局面,野村龙使出了浑身解数。他像是一个溺水的人,拼命地抓住每一根救命稻草。他发疯般地发电报回本土,言辞恳切地向国内请求支援,每一个字都透露出他的焦急。

同时,他还动用了自己多年来积累的关系,与欧米各国的洋行联系,希望能从他们那里购买到足够的铁轨。可是,事与愿违,短期内他连三十公里的铁轨都无法筹措到。更让他绝望的是,那些洋行开出的价码高得离谱,远远超出了他的承受范围。望着那些报价单,他的双手不停地颤抖,心中满是苦涩和无奈。

即便泥盆国内的钢铁厂愿意全力支持铁路重建,这其中的困难也如同重重山峦,难以跨越。

首先,要在保证其他必要钢材生产的前提下,为铁路重建调配资源,这本身就是一个复杂的生产调度问题。

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