两项技术结合之后,威力非常的巨大。
把传统的燃油汽车厂商打的节节败退。
之前新能源汽车让人诟病的地方,一个是电池太贵,还有一个是里程焦虑。
之前一个电池跑个七八年,跑滴滴的甚至都跑不到七八年,也就5年左右就要换了。
换一个电池最少都要七八万,有这个钱直接就可以换新车了。
有的甚至还更贵。
换个电池十几万,甚至拿到了22万。
简直是不当人了。
甚至有的媒体还披露出来,有的电池成本价才四五万,换到消费者手中却需要翻一个倍。
这就让消费者的意见非常的大。
也阻挡了一些人购买新能源车。
另外一个就是里程焦虑。
虽然标注了700公里的续航,但是由于各种原因,真正的续航总是达不到700公里。
能跑到400公里,消费者就已经要烧香了。
虚标太高了。
现在这两项担忧的地方全部都被解决了。
电池跑完之后,不用急着换,可以直接激活,重新来过。
这样电池的成本大大的降低了。
买新能源车的成本算下来也会非常的低。
保险公司也不会拒保了。
整个产业链瞬间就被打通了。
所以很多的人都开始考虑换车。
换成新能源车。
电池管理系统更是让新能源这个行业插上翅膀。
腾空而飞起。
因为电池管理系统,解决了一大部分的续航焦虑。
原本标注700公里的续航。
用了电池管理系统之后,续航大大的增加了。
理论续航达到了910公里。
真正的续航也差不多达到了700公里。
就算是跑长途,也已经足够了。
充满电都能穿插小半个龙国了。
所以消费者对于新能源车的担忧,瞬间就少了许多。
购买的意愿也上来了。
销量自然也就上去了。
所以段天鹏此刻才会这么悠闲,还有心情来这边打探情况。
要是之前的话,他们可是处于生死攸关的时刻,每一刻都是焦头烂额,哪有时间在这里喝茶?
了解了目前的情况之后,陈万里顿时放下了心。