方总工从办公室里走了出来,笑着对众人说:“吃完糖就去干活,别忘了,晚上还有测试!”
众工程师笑着应了一声,各自回到工作岗位上去忙了。
方总工把岑永初和施梦瑜叫进了办公室,笑着说:“恭喜你们了,原本是要给你们放几天假的,现在研发到了紧要阶段,这婚假暂时不能给你们放,等招标结束后再给你们放双倍的假。”
岑永初和施梦瑜向他道谢,他又说:“小施,今天有件事情还得你来做,上午的一个测试有问题,我们测了得有十几回了却都没有得到预期的数据,你给小田先生打个电话问一下,他有没有更好的法子。”
正常情况下,他们也不愿意去麻烦小田次一郎,他们会自己反复试验和验算,只是他们在动车的研发经验上远不如小田次一郎,这一次动车设计的主体是在他们原有的动车基础上,加入山崎公司的动车设计方案。
这是一个融会贯通的过程,整体难度不算小,再加上时间的原因,研发部的每个人都恨不得睡在实验车间里。
有时候自己试了很多次未必会有结果,小田次一郎做为旁观者和过来人,反而能给出相对中肯的意见。
施梦瑜笑着说:“小田先生估计不太愿意接到我的电话。”
自小田次一郎回国之后,八方车辆厂在研发过程会遇到一些问题,施梦瑜给他打过几次电话请教一些技术上的事情,他觉得人不在中国了就不是太配合,经常不接电话,并不配合她的工作。
她为此用了不少的法子,他中途甚至还换过电话号码,好在她和之前的女职员关系不错,总能知道小田次一郎的行踪,追堵拦截,耍赖使泼的从小田次一郎那得到过好几次额外的技术指导。
方总工和岑永初也曾试着和小田次一郎联络,但是他都不太理会他们,只有施梦瑜能镇得住他。
也因为这件事情,施梦瑜取代岑永初成为和小田次一郎的第一联络人。
小田次一郎这一次接到施梦瑜的电话时,内心是震惊的,因为八方的研发进展比他预期的要快得多,基本上每次涉及到的问题都比上一次的要深奥得多。
有些是他在研发过程中都没有遇到的问题,他对八方的研发进展慢慢生出了兴趣。
他也可能是知道摆脱不了施梦瑜,也就认命了,渐渐地对技术转让这件事情没有那么排斥了,虽然他的语气还是一如既往的不好,但是却会耐心解答了,敷衍的次数越来越少。
到年底的时候,八方车辆厂自主研发的新一代动车CRH2A,已经试制出来,开始安装和调试。
很快,安装结束,调试后又开始测试,所有的数据比他们之前研发的那台动车要好上不少。
方总工这一次极为慎重,联系相关工作人员进行新一轮的试车。
只是有了上次的经验和教训,这一次他们试车极为低调,没有联系一家媒体,部里也只和相关的领导打过招呼,以方便试车。
部里的领导听说他们又研制出了新的动车,且还想参加来年的投标,反倒对他们充满了好奇。
以至于试车的这天,和方总工相熟的一位领导亲自过来看他们新造出来的动车。
动车此时安安静静地停放在基地里,外形和上次的相近,动车的车头呈弹头型,看起来更加利索,整体的颜色换成了白色,不再是蓝白相间。