很多人听的不是特别明白。
但是坐在台下的叶柄承,比谁都清楚。
李扬这是在抱怨呢。
抱怨他辛辛苦苦赔了几百亿才完善的产业链,现在外人可以进来随意摘桃子。
虽然特斯拉那边的超级工厂还没完全建好,距离投入生产更是还早。
但是他们已经开始接触相关产业链了,甚至有不少地方的领导帮忙当说客。
李扬说过,不介意别人用他的供应链,只要愿意接受他的定价。
但是很显然,人家根本不接受他的指导。
从各方面,想尽办法要产业链降价,还要把最好的技术拿给他们。
偏偏所有人都觉得没问题。
人家外企来了,少赚点利润,只要给订单不就行了?
至于李扬付出的几百亿,谁看见了?
或许叶柄承看见了,但他也只能勉强影响到江北的一些公司,外地的他管不着。
极影汽车的供应商遍布全国各地,大的供应商就有好几百家,江北这边不到四十家。
……
台上的李扬,还在继续说着。
“其实所有极影汽车的车主,在这件事上都是功臣,我老婆专门叮嘱我,要在发布会上感谢一下你们。
当然,还要感谢那些心甘情愿为极影汽车做推广的人,极影汽车目前没有花一分钱广告费,我个人为汽车打广告也是免费的。
虽然这件事我们做不做都影响不了结果,但做了总比不做好。
这也是为什么我们会推出购车积分兑换理财额度的原因,说句放在金融行业有点违规的话,就是想补偿一下你们这群冤大头,三十几万,五十几万买一辆刚成立的品牌。
”
……
“杂事聊完了,咱们开始聊聊新车。
新的天权一代,摇光一代,是我们极影集团对新能源汽车的一次颠覆!
我们的系统更加丰富了,我们的车子性能再次比上一代综合提升了10%!
而之前我说的对新能源汽车的颠覆功能,主要就是我们刚刚推出的辅助驾驶3。0,这是一种全新的驾驶模式,是一千多工程师四年来的成果,更是带领新能源汽车走出划时代一步的领头人!
辅助驾驶3。0,不仅有堪比老司机技术的高速智驾领航,更有流畅无比的城区辅助领航,目前已经开通全国十三个主要城市,后续会更进一步解锁更多场景。
从今以后,汽车智能驾驶时代来临,极影汽车辅助驾驶3。0经过一百八十万公里测试,没有出现一次故障,只需要按照指导手册来操作,汽车本身就是最可靠的司机,开车途中的最佳帮手!
另外,老款车型也可联系服务中心升级辅助驾驶包,辅助驾驶包售价20000元。
”
……
李扬后面分别介绍了两款新车,内饰基本第一代就拉满了,后续改进空间不大。
主要是车子性能。
包括电机电控,还有就是增程器效率的提升。
当然,两款车的售价,也相对应的提升了两万元。
年前交付最晚的那些车,可以选择不要辅助驾驶包,如果要,同样也得加钱。
不过极影汽车标配的辅助驾驶2。0是不收钱的,相比较别的车,辅助驾驶2。0的性能都已经很强。
毕竟全球还没有哪家公司花费一百多亿去研究这个的。
特斯拉这个时候都还没推出自己的辅助驾驶包呢,但是收钱了……得等个几年才会给伱开通。
售价是六万块。