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第199章 果不其然是好兄弟们出手了(第1页)

造一款超级火箭什么的,当然是个玩笑话。

方军就算再无知,也明白一件事。

当太空电梯触手可及的时候,运载火箭,就该被扫进历史的垃圾堆里了。

毕竟,这玩意的运载效率太低太低了。

以马斯克家的星舰为例,这是一款为实现‘殖民火星’‘使人类成为多星球物种’等宏伟远景而研制的重型航天运载工具。

它的直径为9米,高约119米,起飞质量约5000吨,起飞推力为7400吨。

马斯克说,要把星舰的性能再往上提一截,要让星舰的起飞质量超过6000吨。近地轨道运力到300吨。

按照这个数据计算,可以得知,这款星舰的运载效率高达5%。

是的,没错,就是高达5%。这个高字没用错。

因为,作为对手,欧洲的主力火箭的运载效率仅仅在3。5%左右,比5%还少。

当然了,以上只是马斯克的PPT。他的星舰压根就没成功。

就在4月份那会儿,星舰进行无人飞行测试。在升空三分钟以后,就在墨西哥湾解体了。

瞧瞧,高达5%运载效率的火箭,都只是PPT而已。

可以说,火箭的运载效率,真的是差劲到爆炸了。

顺带一提。

被戏称为胖五的长征五号,是华国目前起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的大型运载火箭。根据公开发布的信息可以得知,长征五号的运载效率达到了1。61%,在全球范围内处于领先地位。

有资料指出,这一数值仅次于阿美莉卡的德尔塔火箭,显示出其卓越的运载性能。

那么,处于领先地位的长征五号,其运载能力如何呢?

事实上,长征五号在低轨道的运载能力可以达到25吨。

这一数值基本上排在世界第一或第二的水平。

总而言之,不管是1。61%,还是3。5%,又或者是仅存于PPT的5%,都垃圾得不行。

等太空电梯出来以后,就要淘汰了。

除非是拿来发射核弹,不然没啥用了。

面对这种‘夕阳’产业,方军没有一头钻进去的欲望。

要搞,就搞单级入轨飞行器。

也就是科幻电影里常见的,可以从星球地面起飞,直接进入宇宙的航天器。

这种才有值得搞的前景。

方军脑海里闪过许多念头,又快速沉寂下来。

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