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第一七六章 旱地拔葱(第2页)

武文杰先舒了口气。

这就把伤人的可能给排除了。

几个人爬下去看,究竟发生了什么。

损坏的部位是车的底盘,损毁不算严重,但看上去也挺吓人。

“难道是路基上有阻挡的异物?”稍有铁路运行知识的人,自然都会这么想。

可仔细察看,机车车头下部的挡板却完好无损。

这说明挡板并没有触碰到任何有高度的阻挡物。

再细看,在后面的轨道上发现了一个变了形的钢板。

这个钢板,不知什么时候,也不知从哪里,掉到了轨道中央。

扁扁的它,静静地躺在那里,没招谁没惹谁。

它还没有铁轨高,以往,只要养路工人不拿走它,它并不碍谁的事,自然也不关经过的火车的事。

火车压根碰不着它。

但是,以往碰不着,并不意味着永远碰不着。

这不,这回就碰着了。

要说元凶,还得说是速度。

过去从未遇上过这样的情况。

速度快到一定程度,会把轨道上的具有相当份量和尺寸的重物带起来。

原理其实与气压压破玻璃类似,总之是让本来不可能动的东西,愣是动起来了。

这回的损失,要比窗户被压破要大得多。

整整弄了三天,换了好几个部件,才把被打了底盘的车修复好,并做了必要的防护。

过去,这样的防护是用不着的。

当然,更主要的,还得要求线路养护部门,要随时保证轨道的安,避免类似情况再度发生。

当试验车在线路上跑出200公里的时速时,武文杰并没有觉得有多么兴奋。

付出了那么多,经历了那么多,他觉得心如止水。

费了这么大劲,才实现了试验速度200公里时速,而人家300公里正线运行已经好长时间了。

这么大的差距,让他的心里无法踏实。

隆冬时节,试验圆满结束,广深线160公里时速的准高速列车正式开通。

武文杰仅仅把它作为自己的一项工作任务,尽心尽力地完成了。

他当时并没有多想,这次在既有线路上的提速改造首战告捷,实实在在为之后一次又一次的成功,奠定了良好的基础。

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